Sachsen ist ein starkes Land. Wir Sachsen sind selbstbewusst, und das zu recht. Wir stehen am Anfang des Jahres 2010. Wir blicken nach vorn. Was macht die Sachsen aus? Wenn früher die sächsischen Bergleute in den Stollen eingefahren sind, war eines wichtig: Sie mussten sich aufeinander verlassen können. Da war nicht das „ich“, sondern das „wir“ entscheidend.

Diese Solidarität, der Wille, gemeinsam ein Ziel zu erreichen, ist typisch sächsisch – das zeichnet uns heute noch aus. 20 Jahre nach der Deutschen Einheit kann man sehen, was wir gemeinsam geschafft haben.

Auch im kommenden Jahr werden wir unsere Ziele weiter verfolgen: Es liegt viel Arbeit vor uns, damit wir nach der schwersten Rezession seit mehr als 60 Jahren wieder auf Wachstumskurs gehen können. Wir wollen die Arbeitslosigkeit bekämpfen und weiter dafür sorgen, dass unser Land allen eine gute Heimat ist.

Wir haben viele Gründe, optimistisch in die Zukunft zu schauen:

Die Sachsen sind helle, fleißig und sparsam. Unser Sachsen ist innovativ, finanziell solide und wirtschaftlich stark. Wir sind gut gerüstet, um einen neuen Aufbruch zu schaffen. Wir bauen auf Zukunft, auf Zukunftsbranchen: die Chipindustrie, die Umwelttechnik oder den Bau von energieeffizienten Autos. Wir haben die Nase vorn, weil wir auf sächsischen Traditionen aufbauen.

Jeder von uns ist Teil des sächsischen Erfolgs: Wir Sachsen haben Fachwissen und Ideen. Mit Kreativität entwickeln wir Innovationen, die als sächsische Produkte weltweit gefragt sind. Die Unternehmen, der sächsische Mittelstand und unsere Handwerker haben auch im Jahr 2009 Arbeitsplätze gesichert und neue geschaffen.

Kindergärten, Schulen und Bildungseinrichtungen sind in guter Verfassung. Unsere Jugend erhält vielfältige Förderung, um die Chancen der Zukunft ergreifen zu können.

Politisch war 2009 ein Jahr der Entscheidungen: Wir haben einen neuen Landtag gewählt. Wir haben eine stabile Regierung aus CDU und FDP gebildet. Die Wahlen trafen auf Erinnerungen: vor 20 Jahren haben die Sachsen ihr politisches Geschick in die Hand genommen. Genau in diesem Geist werden wir gemeinsam die Aufgaben angehen, die vor uns liegen.

Dabei haben wir – typisch sächsisch – verinnerlicht: Der Freistaat wirtschaftet nach den gleichen Regeln wie Sie bei sich zu Hause: Wir können nur das ausgeben, was wir auch haben. Sparen ist kein Selbstzweck: Wenn wir Geld effektiver einsetzen, haben alle Seiten mehr davon. Auch deshalb haben wir beschlossen, den Bürger zu entlasten und den Staat von unnötigen Aufgaben zu befreien.

Eins ist auch klar: Bildung und Sicherheit – Schulen, Hochschulen, Polizei und Feuerwehr – bleiben Kernaufgaben des Staates. Überall in Sachsen treffe ich tatkräftige Menschen, die gerne hier leben und sich im Beruf, in der Nachbarschaft, in Vereinen und Verbänden einbringen. Gerade das ist es, was Sachsen so stark macht, weshalb uns der Freistaat eine gute Heimat ist.

Es gibt – neben den anstehenden Aufgaben – im kommenden Jahr sächsische Jubiläen und Feste, auf die wir uns gemeinsam freuen können. Zum Beispiel den 300. Geburtstag des Meißner Porzellans oder das 450. Jubiläum der Staatlichen Kunstsammlungen in Dresden.

Und auch wir, der Freistaat Sachsen, begehen unser 20-jähriges Bestehen.

Wir werden also auch Anlass haben, unser schönes Sachsen zu feiern. 2010 – das wird für uns alle ein besonderes Jahr .

Ihnen allen wünsche ich ein gutes, gesundes, erfolgreiches und gesegnetes neues Jahr!“

Der sächsische Ministerpräsident Stanislaw Tillich hielt die Neujahrsansprache am 1. Januar 2010 im MDR-Fernsehen.

Die aktuellen Berichte aus den Landesdirektionen bestätigten damit, dass eine große Anzahl an Kontrollen die Qualität nicht notwendigerweise steigert. Umgekehrt haben weniger Kontrollen nicht automatisch zur Folge, dass in den Heimen weniger geleistet wird.

Als besondere Aufgabe komme auf die Landesdirektionen im kommenden Jahr die intensive inhaltliche und terminliche Abstimmung mit dem Medizinischen Dienst der Krankenkassen (MDK) zu. Der MDK wird bis zum Jahresende 2010 alle sächsischen stationären Altenpflegeeinrichtungen einmal geprüft haben; ab 2011 wird er jedes Heim einmal im Jahr prüfen und im Übrigen auch benoten.

Die Staatsministerin hob die Notwendigkeit einer engen Abstimmung zwi-schen Heimaufsicht und Medizinischem Dienst hervor. Bei den Prüfungen seien nicht nur die Bewohner, sondern auch diejenigen, die in den Pflegeeinrichtungen arbeiten, besonderen Belastungen ausgesetzt. Heimprüfungen sind unverzichtbar für Heimbewohner und sind zugleich vor allem Hilfestellungen für diejenigen, die ihre engagierte Arbeit in den sächsischen Pflegeheimen leisten.

Zugleich gelte es sicherzustellen, dass die Landesdirektionen im kommen-den Jahr ihre Beratungskompetenz in der stationären Pflege alter Menschen weiter ausbauen. Schon der zurückliegende Heimbericht hat die Beratungskompetenz der Heimaufsichten sichtbar gemacht. Daran gelte es auch im neuen Jahr anzuknüpfen.

Eine Aufstockung der Personalstellen soll zudem erfolgen, sobald das Sächsische Betreuungs- und Wohnqualitätsgesetz in Kraft tritt. Hierbei handelt es sich um das Landesheimgesetz, welches das Heimgesetz des Bundes in Sachsen ablösen soll. Ein entsprechender Gesetzentwurf wurde bereits in der vergangenen Legislaturperiode in den Landtag eingebracht. Es wird erwartet, dass dieses Gesetz nunmehr nach erneuter Einbringung im Laufe des Jahres 2010 in Kraft tritt. Hierdurch werden den Landesdirektionen freie Kapazitäten geschaffen, mit denen sie sich noch stärker als bisher auf die Durchführung von Kontrollen der stationären Einrichtung und Beratungen von Heimträgern, Heimbeiräten und Angehörigen konzentrieren können.

Pressemitteilung Sächsisches Staatsministerium für Soziales, 22.12.2009

Sachsens Innenminister Markus Ulbig und Rafał Jurkowlaniec, Woiwode der Woiwodschaft Niederschlesien zogen heute in Görlitz zu zwei Jahren Wegfall der Grenzkontrollen Bilanz.

Der von vielen befürchtete dramatische Anstieg der Kriminalität nach dem Wegfall der Grenzkontrollen ist nicht eingetreten. Im gesamten Freistaat Sachsen ist auch in diesem Jahr ein Rückgang der Kriminalität zu verzeichnen. Auch in den Gemeinden entlang der Grenze ist die Kriminalität weiter rückläufig. Die Situation ist aber differenziert. Während an der tschechischen Grenze ein Rückgang zu verzeichnen ist, gibt es entlang der polnischen Grenze einen leichten Anstieg der Kriminalität. Hier dominieren regionale begrenzte Zuwächse beim Diebstahl von Kraftwagen.

Die Polizei hat auf diese Entwicklung frühzeitig reagiert. Bereits seit längerer Zeit werden zusätzliche Kräfte der Bereitschaftspolizei, zivile Einsatzbeamte sowie Spezialkräfte der Reiter-, Polizeihubschrauber- und Diensthundestaffel im Grenzgebiet eingesetzt. Zusätzlich gibt es zwei Sonderkommissionen. Auch die sächsische Sicherheitswacht wurde in diesem Jahr nochmals deutlich verstärkt. Ziel dieser Maßnahmen ist ein hoher Verfolgungsdruck.

Innenminister Markus Ulbig: „Sachsen ist auch nach Wegfall der Grenzkontrollen ein sicheres Land geblieben. Die sächsische Polizei hat gemeinsam mit ihren polnischen bzw. tschechischen Kollegen und den Partnern bei der Bundespolizei auf die Kriminalitätsentwicklung reagiert. Im Bereich des KfZ-Diebstahls haben wir es z. T. mit international operierenden Autoschieberbanden zu tun. daher haben wir zusätzlich Ermittlungsgruppen mit dem Landeskriminalamt geschaffen, um diese überregionalen Bezüge zur Banden- und Organisierten Kriminalität aufklären zu können.“

Pressemitteilung Sächsisches Staatsministerium des Innern, 21.12.2009

Wie wir im Tagebuch lesen konnte gab es keine größeren Zwischenfällw und alle sind wohl auf .

Hier die der Bericht von der 9. Etappe

RALLYE NOVEMBER 2009 – 16.11.2009: Laayoune – Dakhla

Unser nächster Pflichttreffpunkt ist erreicht! Die heutige Etappe verlief ungewöhnlich ruhig, alle Boliden sind scheinbar nach rund 5500 km eingefahren und bereit für die nächste Herausforderung.

Im äußersten Süden Marokkos finden nun endlich alle Teams zusammen, denn von hier aus startet die Rallyegemeinschaft Richtung mauretanischer Grenze und ins Wüstenabenteuer – fünf Tage pures Wüstenerlebnis und Offroadfahren liegen vor uns. Doch bevor es soweit ist, werden morgen noch einmal alle Autos auf Herz und Nieren geprüft.

Unser Mechanikerteam wird alle Wagen untersuchen und eventuelle Mängel werden in der Werkstattstraße von Dakhla hoffentlich behoben. Zu tief liegende Autos bekommen ein Unterbodenblech, damit die Ölwanne vor spitzen Steinen geschützt ist.

Zudem ist morgen die letzte Möglichkeit, Wasser und Lebensmittel einzukaufen.

Wir werden morgen umfassend von allen Tätigkeiten berichten!

Die Vorfreude auf das Wüstenabenteuer steigt merklich, doch heute Abend genießen wir die Stimmung, denn alle Teams haben den ersten Teil mit seinen langen Etappen erfolgreich hinter sich gebracht. Viele schöne, aber auch (schraubertechnisch) nervenzehrende Erlebnisse prägten die letzten Tage.

Doch der spannendste Teil liegt noch vor uns!

weiter zum Rallyetagebuch November 2009 –>>

Dabei „kommt alles vom Bergmann her“ – was auch für die Seiffener Familie Flath zutrifft. War doch Karl August Flath (1821 – 1888) der letzte Bergmann des Dorfes. Von ihm existieren heute noch die Geburtsurkunde und ein alter Gewährschein für den Fortuna-Erbstollen.

Als das Erz langsam versiegte, mussten sich die Anwohner auf andere natürliche Ressourcen zum bestreiten ihres Lebensunterhaltes besinnen – das Holz. So wurde über die Jahrhunderte hinweg die handwerkliche Fertigung von Holzfiguren das Markenzeichen dieser Region und machte sie über Landesgrenzen hinaus bekannt.

Als Anfang des 20. Jh. die Holzpreise stark anstiegen und man schlussendlich auch noch vom Warenwert- auf einen Gewichtszoll umstellte, wurde der Export der Spielzeuge nicht mehr finanzierbar. Getreu dem Motto: „Was man groß fertigen kann, kann man auch klein herstellen“ wurden die großen „Holzfresser“ verbannt und man wandte sich der Fertigung von Miniaturen zu.

So begann 1905 Marie Flath (1862 – 1923) – Schwiegertochter von Karl August – mit der Herstellung von Miniaturgespannen. Sie gehört damit zu den ersten Seiffenern, die sich diesem Geschäftszweig zuwandte. Marie stellte 16 verschiedene Gespanne mit unterschiedlichster Fracht her. Hierbei halfen ihr Mann, der als Böttcher über handwerkliches Geschick verfügte, sowie ihre zwei Söhne, die Drechsler gelernt hatten.

Ihr Sohn Arthur Flath (1887 – 1961) übernahm 1919 den Handwerksbetrieb und perfektionierte diesen. Ihm gebührt der Verdienst, die Fuhrwerke mit großer Sorgfalt zu höchster Vollkommenheit entwickelt zu haben. Allein im Jahr 1924 nahmen fast 24.000 liebevoll gefertigter „Wägelchen“ ihren Weg in alle Welt. Als die Autos fahren lernten, stellte auch Arthur Flath kleine Miniatur-Autos her. Man sagt, dass das englische Wort „Matchbox“ von den Seiffener Miniaturen abgeleitet wurde.

Günter Flath, Sohn Arthurs, übernahm wiederum den väterlichen Betrieb im Jahre 1957 und führte die Herstellung von Miniaturgespannen fort.

Niemanden wird es wirklich verwundern, dass die Familie auch heute noch zu den bekanntesten Spielzeugmachern in Seiffen und Umgebung gehört und ihr Handwerk fleißig ausübt. Wurde doch den nachfolgenden Generationen die Liebe zu Miniaturen quasi in die Wiege gelegt.

“Auch in wirtschaftlich schwierigen Zeiten ist es wichtig, dass Unternehmen auf Messen Gesicht zeigen. Nur wer jetzt Ideen produziert, Kontakte pflegt und knüpft, kann neue Absatzmärkte erobern, wenn die Weltwirtschaft wieder anspringt”, sagte Sachsens Wirtschafts- und Arbeitsminister Thomas Jurk (SPD) anlässlich der Eröffnung der 63. IAA, die in diesem Jahr unter dem Motto “Erleben, was bewegt” stattfindet. Der Minister wird sich auf seinem morgigen Rundgang von den Neuheiten selbst überzeugen. “Dass die zwei sächsischen Traditionen Trabant und Melkus mit neuen innovativen Modellen aufwarten, beweist den Forscherdrang und Erfindergeist unserer Automobilbauer.”

Für Überraschung wird nicht nur der Prototyp des emissionslosen Trabanten nT, sondern auch der “e-Wolf” sorgen. “Hier präsentiert Sachsen eine Weltpremiere”, so Jurk weiter. Der Elektro-Extremsportwagen “e-Wolf” ist ein Gemeinschaftsprojekt der Leichtbauzentrum Sachsen GmbH, des Instituts für Leichtbau und Kunststofftechnik der TU Dresden (ILK), der Li-Tec Battery GmbH und der e-Wolf GmbH und wird am Stand des Automotive Clusters Ostdeutschland (ACOD) vorgestellt. Die sächsische Zulieferindustrie ist durch die Verbundinitiative Automobilzulieferer Sachsen (AMZ) vertreten.

Der Automobil- und Zulieferindustrie ist eine der wichtigsten Industrie- und Exportbranchen im Freistaat. Neben VW, Porsche und BMW sowie dem Nutzfahrzeughersteller NEOPLAN prägen etwa 750 Zulieferer, Dienstleister und Ausrüster das Autoland Sachsen. Von rund 70.000 Arbeitnehmern sind etwa 60.000 in der Zulieferindustrie beschäftigt. Die sächsische Automobilindustrie erwirtschaftete in den ersten sieben Monaten dieses Jahres einen Umsatz von etwa 5,3 Mrd. Euro. 2008 waren es rund 12 Mrd. Euro.

Presseinformation Sächsisches Staatsministerium für Wirtschaft und Arbeit, 16.09.2009

Bericht aus Magazin die-infoseiten.de – Ausgabe Juli-August 2009

Mit freundlicher Empfehlung des Heimat- und Tourismusvereins Stadt Wehlen e.V.

Vor über 1 00 Millionen Jahren befand sich im heutigen Gebiet der Sächsischen Schweiz das Kreidezeit-Urmeer. Auf dessen Boden verfestigten sich Quarzsand-Ablagerungen und bildeten so eine riesige, ca. 600 m starke Sandsteinplatte, aus der die Natur in den folgenden Millionen Jahren eine einzigartige Felsenwelt schuf. Seit dem Tertiär graben die Elbe und ihre Nebenflüsse mit unvorstellbarer Kraft riesige Täler in die Platte. Verbunden mit
Regen, Wind und Eis (Erosion), entstanden so die bizarrsten Felsformationen. Auf unserer heutigen Wanderung werden
wir diese vielfältigen, von den Naturgewalten geschaffenen Formen hautnah erleben. Interessant ist nicht zuletzt das Profil der Wanderung: Von der Elbe über die Teufelsschlucht zum Plateau überwindet man ca. 190 Höhenmeter. Über Steinbruch und Wilke zurück zur Elbe steigt man von 200 m ü. NN auf 110 m ü. NN wieder hinab.

Ausgangspunkt: Stadt Wehlen

Die Anreise erfolgt ebenso wie bei der Wanderung durch das Goldene Dreieck der Sächsischen Schweiz (Magazin März-
April 2009) mit dem Auto, der S-Bahn oder dem Schiff bis nach Wehlen.

I. Etappe

Los geht es am Ufer der Elbe in einer Höhe von 112 m über NN und wir beginnen mit einem Besuch des Heimatmuseums
der Stadt Wehlen mit seinem vielfältigen Pflanzengarten. Im Museum ist neben einem gläsernen Bienenstock, in dem man ein echtes Bienenvolk bei der täglichen Arbeit beobachten kann, auch das Modell eines Sandsteinbruchs im Maßstab 1 :20 zu bewundern.
Hier wird die Arbeit der Sandsteinbrecher in der 1 . Hälfte des 20. Jahrhunderts dargestellt – vom Abbau (Sprengen
und Zerlegen), über den Transport ans Elbufer, bis zum Verladen und Abtransport auf dem Wasserweg in alle Welt.
Um 1900 waren bis zu 3.000 Arbeiter in den Sandsteinbrüchen des Elbtals beschäftigt. Der Pflanzengarten wurde einst in liebevoller Arbeit durch den Bildhauer und Bergsteiger Hans Thumm angelegt und zeigt bis heute Gewächse aus aller Welt, die Berg- und Wanderfreunde von ihren Touren mit nach Hause brachten.

II. Etappe

Vom Heimatmuseum bis zu unserem nächsten Ziel, dem Miniaturpark „Die Kleine Sächsische Schweiz“, führen zwei Wege.
Der kürzere und leichtere Weg führt vom Museum über die mit Sandsteinen belegte Buschholzstraße bis auf das Plateau in einer Höhe von 250 m ü.NN, welches sich zwischen den Orten Lohmen und DorfWehlen erstreckt (II.1 ).

Der andere ist länger, man muss teilweise kraxeln, aber wie so oft ist er auch der interessantere Weg (II.2). Er führt durch den Wehlener Grund bis zur Weggabelung an der Gedenktafel für den international bekannten Käferforscher
Friedrich Märkel (1790 – 1860). Von der Gedenktafel gehen wir geradeaus in den wildromantischen Teufelsgrund.
Nach ca. 1 00 m führt links der Weg über die Teufelsschulter, vorbei an der Heringshöhle zur Buschholzstraße.
Hier müssen wir über größere Felsstufen und durch Felsspalten klettern (II.3). Oder wir laufen in den Teufelsgrund
weiter hinein, vorbei an der Teufelskammer und durch ein großes Felsentor, um am Ende der Schlucht über eine Leiternpassage hinauf zur Buschholzstraße zu gelangen (II.4). Dieser Straße nun folgend, biegen wir nach ca. 100 m links über freies Feld in Richtung Dorf Wehlen ab, um nach ca. 10 min. ein kleines, erhaltenswertes Biotop mit Schilf und Fischen zu erreichen. Ein geeigneter Ort für eine Pause (II.5).

Der Weg führt uns weiter durch den Ortsteil Dorf Wehlen, mit seinen vielen, wunderschön restaurierten Bauernhöfen und wir erreichen in ca. 15 min. den Miniaturpark „Die Kleine Sächsische Schweiz“. Die Anlage zeigt alle bekannten Felsen, Landschaften und Sehenswürdigkeiten der Umgebung en miniature (siehe Bericht
Magazin Mai-Juni 2008).

III. Etappe

Oberhalb der Schauanlage finden wir auf die Steinbruchstraße, über die wir in 20 Min. den Steinbruch der Sächsischen Sandsteinwerke GmbH erreichen. Auf halbem Weg lädt eine Bank zum Verweilen ein, um das fantastische Panorama zu genießen (II.6): vom Basteiwald mit der Basteiaussicht, über Lilienstein, Königstein, Rauenstein und die Bärensteine
bis zum in der Ferne liegenden Schneeberg.

Ein Stück weiter gelaufen, stehen wir vor einem der letzten drei noch in Betrieb befindlichen Sächsischen Sandsteinbrüche – ein gewaltiger Anblick. Dieser Steinbruch wurde nach 20 Jahren Pause 1985 wieder in Betrieb genommen, um den großen Bedarf an Sächsischem Sandstein zu decken. Dieser hier hat eine besondere Härte und wurde u.a. am Dresdner Schloss, an der Frauenkirche, am Rathaus in Kopenhagen und am Stockholmer Schloss verwendet.
Der Abbau des Sandsteins war stets eine sehr schwere körperliche Arbeit, welche eindrucksvoll in den Kunstwerken der
Maler Robert Sterl und Pol Cassel gezeigt werden – ca. 5 min. elbabwärts gelaufen, befindet sich das ehemalige Atelier von Pol Cassel (II.7).

Wir laufen weiter elbaufwärts auf den Spuren des Sandsteins in Richtung Stadt Wehlen.

IV. Etappe

Der Rückweg führt uns über den Steinbrecherpfad – dessen Wegzeichen ein stilisiertes Mühlrad ist – vorbei an vielen
historischen Gegenständen aus der aktiven Sandsteinbrecher-Zeit, wie einer Abraumhalde, dem Bremsberg, der Steinsäge, Gleisen und Loren der alten Bahn und vielen Sandsteinmauern. Nach ca. 20 min. gelangen wir zur der bekannten Wilke-Aussicht mit Blick auf das verträumte Elbtal.

Danach folgt der Abstieg durch das romantische Wilkebachtal zurück an das Elbufer. Von hier aus erreichen wir in ca.
15 min. den Ausgangspunkt unserer Wanderung.

Der ultimative WM-Song! Borstel (Getränkealkoholiker und Bergsteiger Götz Wiegand singen für Deutschland.

Restaurant Pension Terrassenhof

in Königstein OT Pfaffendorf in der Sächsischen Schweiz – weiter zur Homepage ->

Olaf Schubert und das Welterbe

Das badende Auto – The Car Taking a Bath

Laubegaster Ufer an 17.07.2009

Waldseilpark Dresden-Bühlau

Auf zur Zeit 8 Parcours mit über 70 Elementen und unterschiedlichen Schwierigkeitsstufen in Bodennähe und in luftiger Höhe, können Sie durch Taue und Balken hangeln, über Brücken und Hindernisse klettern, balancieren, schwingen oder springen.  www.waldseilpark-dresden.de

Die Innung ist ein freiwilliger, selbstverwaltender Zusammenschluss selbstständiger Handwerksmeister bzw. Handelsunternehmen des gleichen oder nahestehender Berufe, in der sich sowohl Freie Werkstätten, Vertragswerkstätten und Autohäuser vereinen. Sie tritt als Körperschaft des öffentlichen Rechts auf und ist Mitglied im zuständigen Landesverband.

Als berufsständige Interessenvertretung für die Kfz-Meisterbetriebe im Dresdner Raum engagiert sich die Innung des Kfz-Handwerks Region Dresden und ist den Mitgliedern wichtiger Ansprech-partner vor Ort. Hier werden professionelle Dienstleistungen in stabiler Kontinuität und stetiger Flexibilität angeboten.

Eine kurze Auswahl der Highlights des Leistungsspektrums dieser Organisation:

• Rechts- und Betriebsberatung
• AU- und SP-Anerkennung
• Schlichtung
• Vertretung
• Information
• Imagepflege
• Aus- und Weiterbildung
• Gesellen- und Zwischenprüfungen

Die Zusammenarbeit mit den verschiedensten Handwerksorganisationen, mit Politik und kommuna-ler Wirtschaft, um die Interessen der Mitgliedsbetriebe zu verdeutlichen und durchzusetzen, ist für die Innung selbstverständlich.

Historie

Die Innung des Kraftfahrzeughandwerks Region Dresden entwickelte sich aus einer privatrechtlichen Vorläuferstruktur. 1922 schlossen sich die ersten Garagenbetriebe zusammen. Am 14. Februar 1927 wurde die “Freie Kreisinnung für das Kraftfahrer- und Motorfahrzeugreparaturgewerbe in der Kreishauptmannschaft” gegründet. Damit wurde erstmals in der Geschichte des deutschen Handwerks anerkannt, dass das Kraftfahrzeughandwerk ein selbstständiges Handwerk ist.
Hier in unserer Region erfolgte am 14. November 1934 die erste Innungsgründungs- und Pflichtversammlung als “Innung des Kraftfahrzeughandwerks Dresden”. Die vom Innungsmitglied Herrn Horst Meixner entworfene Fahne wurde am 12. Mai 1935 geweiht. Sie ist die erste Fahne des Kraft-fahrzeuggewerbes in Deutschland.
Zur Innungsgründung am 12. Februar 1990 fanden sich Betriebsinhaber des Kfz-Handwerks aus den Berufsgruppen der Kreise Dresden-Stadt, Dresden-Land, Dippoldiswalde, Freital, Pirna und Sebnitz im Dresdner Kulturpalast zusammen. Die mehreren hundert Teilnehmer gaben ihrer Orga-nisation den Namen “Innung des Kraftfahrzeughandwerks Region Dresden”. Damit reagierten die Dresdner Betriebe – wie schon in den 20er Jahren – als eine der ersten auf die neuen Anforderun-gen. Am 6. April 1990 fand die erste Vollversammlung der Innung des Kraftfahrzeughandwerks Region Dresden in der Gaststätte “Goldener Löwe” in Freital statt.
Von Beginn an übernahm Herr Wolfgang Seifert vom Renault-Autohaus in Radeberg Verantwortung innerhalb der Innung und wurde einstimmig zum Obermeister gewählt. In dieser Funktion setzt er sich nach wie vor für die Interessen seiner Berufskollegen ein und steht ebenso von Beginn an dem Landesverband des Kfz-Gewerbes Sachsen als dessen Präsident vor.

Anlässlich des 10-jährigen Bestehens der Innung des Kraftfahrzeughandwerks Region Dresden wurde der II. Innungsball im HAUS DES KFZ-GEWERBES Dresden gefeiert. Zahlreiche Mitgliedsbe-triebe, Repräsentanten der Partner des Gewerbes, Helfer der ersten Stunde beim Neuaufbau unse-rer Verbandsorganisation und Vorstände unserer Partnerinnung aus Hamburg feierten gemeinsam in geselliger Runde dieses Jubiläum. Höhepunkt des Abends war die neue Innungsfahnenweihe.
In einer Festschrift zum Jubiläum der Innung des Kraftfahrzeughandwerks Region Dresden wurde auf der Grundlage einer gründlichen Recherche die Innungsgeschichte und die Entstehung der ers-ten Innungsfahne analysiert. Mit großem Aufwand und viel Liebe zum Detail gelang es, ein neues Innungsbanner nach historischem Vorbild zu fertigen.

Internet: …www.kfz-dresden.de…