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	<title>Dresden Sachsen Meißen ... &#187; Linke</title>
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	<description>Sachsen . Dresden . Osterzgebirge . Sächsische Schweiz . Meißen … und die Welt</description>
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		<title>Wie wählerisch sind die Dresdner?</title>
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		<pubDate>Tue, 29 Dec 2009 12:58:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redaktion</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Bei den drei überregionalen Wahlen 2009 wählten in Dresden von den über 60-Jährigen zwei Drittel die CDU oder die LINKE. Von den unter 35-Jährigen waren es nur ein Drittel, die diesen Parteien ihre Stimmen gaben. Bei der Landtagswahl ging zum Beispiel bei der LINKEN der Anteil bei den jüngeren Wählern gegenüber den Älteren auf ein [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bei den drei überregionalen Wahlen 2009 wählten in <a href="http://www.die-infoseiten.de/tag/dresden/" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Posts tagged with Dresden">Dresden</a> von den über 60-Jährigen zwei Drittel die CDU oder die LINKE. Von den unter 35-Jährigen waren es nur ein Drittel, die diesen Parteien ihre Stimmen gaben. Bei der Landtagswahl ging zum Beispiel bei der LINKEN der Anteil bei den jüngeren Wählern gegenüber den Älteren auf ein Drittel zurück, bei der CDU auf zwei Drittel. Jüngere <a href="http://www.die-infoseiten.de/tag/fdp/" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Posts tagged with FDP">FDP</a>-Wähler erzielten einen <span id="more-2522"></span>doppelt so hohen Anteil, die Grünen das vier- bis sechsfache.</p>
<p>Das so genannte Stimmensplitting zeichnet sich dadurch aus, dass die Wähler die Erst- und Zweit-stimme unterschiedlichen Parteien geben. Am wenigsten verteilten die Wähler der LINKEN ihre Stimmen. Bei der CDU waren es zwischen 70 und 85 Prozent, bei der SPD und FDP nur zwei Drittel, die die Stimmen nicht verteilten. Das mobile Drittel der FDP-Wähler gab seine Direktstimme vor al-lem der CDU, das der SPD neben den GRÜNEN auch der LINKEN oder der CDU.</p>
<p>Es gingen mehr jüngere und ältere männliche Wahlberechtigte zur Wahl als Frauen, im mittleren Alter dominierten die weiblichen Wähler bei der Beteiligung.</p>
<p>Diese und weitere statistische Angaben können in der Ausgabe 6/2009 des Faltblatts „Dresdner Zahlen aktuell“ nachgelesen werden, was kostenlos bei der Kommunalen Statistikstelle (Nöthnitzer Straße 5, Telefon (03 51) 4 88 11 00, Fax (03 51) 4 88 69 13, E-Mail: statistik@dresden.de) erhältlich ist. Das Faltblatt liegt ebenfalls in den Infostellen der Rathäuser aus.</p>
<p style="text-align: right;"><span style="font-size: xx-small;">Newsletter der Landeshauptstadt Dresden, 29.12.2009</span></p>
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		<title>Spendenaufruf der IG Weißeritztalbahn e.V.</title>
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		<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 10:02:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redaktion</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<h3>Rückbau des Mannschaftswagen 979-022 zum Reisezugwagen 970-443</h3>

Die Deutsche Reichsbahn gab Ende der 20er Jahre die Entwicklung von Einheitswagen für sächsischen Schmalspurbahnen bei der Firma Linke-Hofmann-Busch aus Bautzen in Auftrag. 1930 wurde unser Einheits-Personenwagen gebaut und bei der Reichsbahn unter der Nummer 454 in Dienst gestellt. Mit der Umnummerierung 1958 erhielt er die Nummer 970-443]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h3>Rückbau des Mannschaftswagen 979-022 zum Reisezugwagen 970-443</h3>
<p>Die Deutsche Reichsbahn gab Ende der 20er Jahre die Entwicklung von Einheitswagen für sächsischen Schmalspurbahnen bei der Firma Linke-Hofmann-Busch aus Bautzen in Auftrag. 1930 wurde unser Einheits-Personenwagen gebaut und bei der Reichsbahn unter der Nummer 454 in Dienst gestellt. Mit der Umnummerierung 1958 erhielt er die Nummer 970-443, die er nach dem Neuaufbau wieder tragen soll. 1970 wurde er zum Bahndienstwagen umgebaut. Seit 1981 wird 970-443 der erste Einheitswagen seines Types mit Holzbänken auf der <a href="http://www.die-infoseiten.de/tag/weisseritztalbahn/" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Posts tagged with Weißeritztalbahn">Weißeritztalbahn</a> sein.</p>
<p>Die IG Weißeritztalbahn begann am 9.10.1999 mit dem Umbau des Mannschaftswagens zum Personenwagen. 2002 konnte die Sanierung der Bremsen, der Drehgestelle, der Zugstangen, des Daches und die Neubeblechung des Wagens durch die Firma ODS aus Görlitz und ab 2004 durch Tischlermeister Gubisch der Bau der Innenwände erfolgen. Der Wagen ist damit bereits wieder in einem guten Zustand. Für die Inbetriebnahme sind weitere Arbeiten wie der Neubau der Dampfheizung, die Neubeschaffung der beiden Öfen und der Neubau der kompletten Holzbestuhlung nach historischem Vorbild notwendig.</p>
<p>Damit der Wagen wieder auf der Weißeritztalbahn unterwegs sein kann, sind weitere finanzielle Mittel in Höhe von 35.000 Euro notwendig. Dafür startet die IG Weißeritztalbahn e.V. diese Spendenaktion.</p>
<p><span id="more-853"></span></p>
<p>Spendenkonto:<br />
Kontonummer: 302 000 0385<br />
BLZ: 85050300<br />
Ostsächsische Sparkasse <a href="http://www.die-infoseiten.de/tag/dresden/" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Posts tagged with Dresden">Dresden</a>, Kennwort: Einheitswagen</p>
<p>Weitere Informationen: Interessengemeinschaft Weißeritztalbahn, Dresdner Straße 280, 01705 <a href="http://www.die-infoseiten.de/tag/freital/" class="st_tag internal_tag" rel="tag" title="Posts tagged with Freital">Freital</a>, Tel: 0351 &#8211; 6412701, www.weisseritztalbahn.de</p>
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