In der 8. Kalenderwoche 2010 gehen die Arbeiten wie folgt weiter:
Planungsabschnitt 1 – Brücke und linkselbische Straßenanschlüsse
Soweit es das Wetter zulässt, setzen sich auf dem Altstädter Stahlbau-Vormontageplatz die Schweiß- und Montagearbeiten fort. Hier komplettieren die Bauarbeiter das Stromfeld der Brücke. Auf der Neustädter Seite errichten sie weitere Hilfsstützen für die Vorlandbrücke. Um hier die bereits gelieferten Hauptträger in die endgültige Lage zu heben, müssen diese zuvor am Boden verschweißt werden. Diese Arbeiten sind ebenfalls vom Wetter abhängig. Die Straßenbauarbeiten an der Neubertstraße/Käthe-Kollwitz-Ufer ruhen aufgrund der Witterung.
In der 7. Kalenderwoche 2010 gehen die Arbeiten wie folgt weiter
Planungsabschnitt 1 – Brücke und linkselbische Straßenanschlüsse
Soweit es das Wetter zulässt, setzen sich auf dem Altstädter Stahlbau-Vormontageplatz die Schweiß- und Montagearbeiten fort. Hier komplettieren die Bauarbeiter das Stromfeld der Brücke. Auf der Neustädter Seite errichten sie weitere Hilfsstützen für die Vorlandbrücke und verschweißen die gelieferten Hauptträger. »
In der 3. Kalenderwoche 2010 gehen die Arbeiten wie folgt weiter
Planungsabschnitt 1 – Brücke und linkselbische Straßenanschlüsse
Auf dem Altstädter Stahlbau-Vormontageplatz passen die Arbeiter die unteren Hänger für die spätere Fahrbahn in das Stromfeld ein und verschweißen diese. Im belgischen Stahlwerk sind die Hauptträger der Neustädter Vorlandbrücke in der Fertigung.
Die Stadtverwaltung, die Vertreter der Mieter und Vermieter haben sich das Ziel gesetzt, im November 2010 einen neuen Mietspiegel vorzulegen. Um die Daten dafür zu erheben, werden vom 18. Januar bis 12. März Mieter in Dresden mündlich befragt. Zur Vorbereitung der Befragung erhalten 12 000 Haushalte, die nach dem Zufallsprinzip ausgewählt wurden, ein Schreiben der Oberbürgermeisterin. »
Aufgrund der Witterung sind zurzeit keine Straßenbauarbeiten in diesem Planungsabschnitt möglich. Sofern es die Temperaturen zulassen sind Schweiß- und Montagearbeiten zur Komplettierung der Brückenbögen vorgesehen. Auf dem Altstädter Stahlbauvormontageplatz passen »
In der 52. und 53. Kalenderwoche 2009 gehen die Arbeiten wie folgt weiter
Planungsabschnitt 1 – Brücke und linkselbische Straßenanschlüsse
Auf dem Vormontageplatz wird das östliche Bogenmittelstück eingepasst und verschweißt. Aus dem Stahlwerk in Belgien treffen in dieser 52. Woche die Bogenfüße ein. »
In der 51. Kalenderwoche 2009 gehen die Arbeiten wie folgt weiter:
Planungsabschnitt 1 – Brücke und linkselbische Straßenanschlüsse
In der Neubertstraße und am Käthe-Kollwitz-Ufer stehen Straßenbauarbeiten auf dem Programm. Nachdem auf dem Altstädter Vormontageplatz vergangene Woche das letzte Bogenteil des westlichen Bogens auf Passfähigkeit geprüft wurde, wird der Bogen morgen früh geschlossen und eingebaut. Der gleiche Vorgang wiederholt sich am östlichen Bogen. Im belgischen Stahlbauwerk befinden sich die Hauptträger der Neustädter Vorlandbrücke in der Fertigung. Dafür werden am Neustädter Ufer die Hilfsstützen vorbereitet. Auch auf der Altstädter Seite entstehen Hilfsstützen für die Montage der Strombrücke. Vorher erkundet der Kampfmittelbeseitigungsdienst vom Wasser aus die Flächen in der Elbe, die für Ramm- und Baggerarbeiten in der Flusssohle freigegeben werden sollen.
Planungsabschnitt 2 – Tunnelbau und Straßenanschlüsse
Planungsabschnitt 1 – Brücke und linkselbische Straßenanschlüsse
In der Neubertstraße und am Käthe-Kollwitz-Ufer stehen weitere Straßenbauarbeiten an. Auf dem Stahlbau-Vormontageplatz erhält die Strombrücke weitere Bogenelemente, während das belgische Stahlbauwerk die Hauptträger für die Neustädter Vorlandbrücke fertigt. Für deren spätere Montage stellen die Bauleute am Neustädter Ufer einen Stahlbau-Montagekran auf. Außerdem wird hier der Spundwandkasten zum Aufstellen der Hilfsstütze gerammt und verfüllt und ein Anprallschutz für die Hilfsstütze hergestellt. »
In der 49. Kalenderwoche 2009 gehen die Arbeiten wie folgt weiter:
Die Straßenbauarbeiten am Käthe-Kollwitz-Ufer und an der Neubertstraße gehen weiter. Auf dem Stahlbau-Vormontageplatz vervollständigt die Bogenmontage die Brückenkonstruktion. Zurzeit werden die Bogenelemente eingefügt. Während in Belgien die Hauptträger der Neustädter Vorlandbrücke gefertigt werden, stellen die Bauleute am Neustädter Ufer in Dresden die Hilfsgerüste für die spätere Stahlbaumontage auf.