Zum 127. Streckenjubiläum der Lößnitzgrundbahn am 17. und 18. September 2011 wird entlang der gesamten Strecke Schmalspurbahnvergnügen nonstop zu erleben sein: zwischen Radebeul Ost, Moritzburg und Radeburg gibt es vier Zuggarnituren aus drei Epochen Schmalspurbahn-Geschichte zu erleben. Mit dabei sind neben dem Zug der Lößnitzgrundbahn ein Zug der Sächsischen Staatseisenbahn um 1900 und ein Zug der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft um 1930. Das Zugangebot umfasst am Festwochenende 38 Züge, also 10 Züge mehr als im täglichen Fahrplan. Dabei wird der Bahnhof Radeburg 30-mal angefahren. Auf der Strecke sind 4 Dampf- und 2 Diesellokomotiven im Einsatz, unter ihnen die Gastlokomotive 99 582 der Museumsbahn Schönheide.

Pferdeliebhaber sollten sich am Sonntag ab 14.30 Uhr die Pferdeentladung am Bahnhof Moritzburg nicht entgehen lassen. Gleich im Anschluss zeigt die Freiwillige Feuerwehr eine etwas andere Brandsimulation aus der Zeit um 1920.

Kinder bis 14 Jahre fahren zum Fest kostenfrei

Anlässlich des Festes bieten die Veranstalter allen Familien auch in diesem Jahr ein besonderes Tarifangebot: maximal 4 Kinder bis 14 Jahre fahren in Begleitung eines Erwachsenen auf der Lößnitzgrundbahn kostenfrei.

Ein Blick in das Veranstaltungsprogramm verrät, dass für Jedermann, ob Familie, Gast der Region oder Eisenbahnfreund, etwas zu finden ist.

Veranstaltungen am Bahnhof Radebeul Ost

Ausgangspunkt der Festlichkeiten bildet der Bahnhof Radebeul Ost. Rund um den Historischen Güterboden wird für kleine wie große Besucher ein buntes Programm geboten: Kinderschminken, Basteln, Malen und das Glücksrad sind neben dem Maskottchentreffen von Lößnitzdackel und Mobilius nur vier von zahlreichen Unterhaltungsmöglichkeiten für die jüngsten Gäste. Dazu kommen zahlreiche Angebote für die großen Freunde der Schmalspurbahn. Der originalgetreue Nachbau der ehemaligen Schmalspurbahn von Goßdorf-Kohlmühle nach Hohnstein in der Sächsischen Schweiz beeindruckt mit 40 m Gleis und insgesamt 38 Weichen. Dazu bieten die drei Sonderausstellungen Einblicke in die Geschichte der Sächsischen Schmalspurbahnen und hinter die Kulissen des heutigen Betriebs.

… und in Moritzburg

Weitere Veranstaltungen laden in Moritzburg zum Verweilen ein. Im Rahmen des achten Bahnhofsfestes stehen auch hier über das Festwochenende zahlreiche Höhepunkte auf dem Programm: Am Samstag bieten die Elbtal-Musikanten und die „Draufgänger-Guggis“ aus Meerane abwechslungsreiche musikalische Unterhaltung. Am Sonntag ab 10 Uhr steht der Frühschoppen auf dem Programm – begleitet von den Original Meissner Blasmusikanten. Für Abwechslung für die jungen Besucher sorgen die Gelenauer Marionettenspiele und die Steppgruppe der SG Kesselsdorf. Das Gelände rund um den Bahnhof wird zu einer Spielmeile umgebaut: VVO-Spielepark, Hüpfburg, Minifahrzeugland, Kinderschminken, Bastelstand und Heizerspiel sorgen für beste Unterhaltung. Darüber hinaus locken Minitischtennisplatten und Shot Out, eine Radargeschwindigkeitsmessung.

Mit dem Drahtesel die Umgebung erkunden

Direkt an der Endstation am Bahnhof Radeburg können Fahrräder ausgeliehen werden, um dann bequem die Landschaft um Radeburg und Moritzburg zu erkunden. Gut ausgebaute Radwege laden zu einer entspannten Tour ein.

VVO-Presseinformation, 8. September 2011

Auszug aus dem Programm zum Schmalspurbahn Festival der Lößnitzgrundbahn 2011

Änderungen / Irrtümer vorbehalten

Zum 126. Streckenjubiläum der Lößnitzgrundbahn am 11. und 12. September 2010 wird entlang der gesamten Strecke Dampfvergnügen nonstop zu erleben sein: zwischen Radebeul Ost, Moritzburg und Radeburg gibt es drei Zuggarnituren aus drei Epochen Schmalspurbahn-Geschichte zu erleben. Mit dabei sind neben dem Zug der Lößnitzgrundbahn ein Zug der Sächsischen Staatseisenbahn um 1900 und ein Zug der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft um 1930. Das Zugangebot umfasst am Festwochenende 38 Züge, also 10 Züge mehr als im täglichen Fahrplan.

Familien können in diesem Jahr schon ganz traditionell das besondere Tarifangebot anlässlich des Festes nutzen: maximal 4 Kinder bis 14 Jahre fahren in Begleitung eines Erwachsenen auf der Lößnitzgrundbahn kostenfrei.

Ein Blick in das Veranstaltungsprogramm verrät, dass für jedermann, ob Familie, Gast der Region oder Eisenbahnfreund, etwas zu finden ist.

Start des Festes ist der Bahnhof Radebeul Ost rund um den Historischen Güterboden. Neben einer Vielzahl von Kinder- und Familienattraktionen, wie die Wettkampfmeile für Kinder, die Lokomotiven-Hüpfburg, das Ponyreiten, die I K–Fotowand und die Luftballonmodellationen, werden an den Festtagen auf der Showbühne Kindertanzaufführungen sowie Artistik- und Zaubershows gezeigt. Das Radebeuler Festgelände mit familienfreundlichen Ruhepunkten im Grünen bietet in diesem Jahr wieder Eisenbahntechnik zum Anfassen: Im Historischen Güterboden mit seinen Museumsfahrzeugen wird die neue Sonderausstellung „Konservieren, Restaurieren, Renovieren, Rekonstruieren – Bimmelbahnen als technische Denkmale“ zu sehen sein. Auf den Gleisen des Bahnhofs werden Nebenfahrzeuge der Schmalspurbahn und verschiedene Draisinebauarten präsentiert.

Weiter geht es zum 7. Bahnhofsfest an der Station in Moritzburg. Das Gelände rund um den Bahnhof wird zu einer Spielmeile umgebaut: Spielepark, Indianertipi, Bastelstraße, Kinderschminken und Mini-Parcour erwarten die Jüngsten. Dem Meisterdetektiv Sherlock Holmes können die Gäste am Sonnabend über die Schulter schauen. An beiden Tagen gibt es auf der Bühne Clownerie und Puppentheaterstücke zu erleben. Am Sonntag ist die tschechische Band „Old Boys“ auf der Lößnitzgrundbahn zu Gast und lässt Dixiemusik erklingen. Am Samstagabend laden die Veranstalter des Festes zu einem kostenfreien Tanzabend im Festzelt mit der „Dresdner Dampferband“ ein. Pferdeliebhaber sollten sich am Sonntag ab 14.30 Uhr die Pferdeentladung am Bahnhof Moritzburg nicht entgehen lassen.

An der Endstation am Bahnhof Radeburg können Eisenbahnfans und Technikbegeisterte mehrmals täglich einen Blick hinter die Kulissen im Lokschuppen werfen. Der Bahnhof wird am Festwochenende von 30 der 38 Züge angefahren.

Ein Ausflug mit der Kleinbahn macht Lust auf Urlaub vor der Haustür

Das erste Schmalspurbahn-Festival auf der Weißeritztalbahn war mit 8000 Besuchern im vergangenen Jahr ein voller Erfolg, deshalb steht das Sommerfestwochenende 17. und 18. Juli 2010 wieder ganz im Zeichen der beliebten Schmalspurbahn. „Damit alle Besucher eine Fahrt mit der Kleinbahn genießen können, bestellt der VVO an diesem Wochenende neben den 24 planmäßig fahrenden Zügen weitere 20 Sonderzüge“, sagt Gabriele Clauss, Marketingleiterin beim Verkehrsverbund Oberelbe (VVO). Punkt 22.10 Uhr setzt sich einer von ihnen vom Bahnhof Freital-Hainsberg aus in Richtung Talsperre zum Fest „Malter in Flammen“ in Bewegung. Gabriele Clauss weiter: „Damit haben unsere Fahrgäste sicherlich den besten Blick auf das geplante Feuerwerk.“

Die Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft (SDG), der VVO und seine Partner haben ein umfangreiches Programm vorbereitet. „Wir gehen mit dem Trend und wollen unsere Gäste ermutigen, ihren Urlaub vor der Haustür zu verbringen und zu erleben, welche Schätze es zu entdecken gilt“, sagt Gabriele Clauss. Vor allem für Familien sei so eine Fahrt mit der Schmalspurbahn ein Erlebnis, deshalb hat die SDG ein Extra-Angebot für diese: „Kinder fahren während des Festivals in Begleitung eines Erwachsenen kostenfrei“, kündigt Mirko Froß an.

Die Besucher erleben zwei spannende Tage, denn einige Züge sind mit historischen Wagengarnituren auf der 15 Kilometer langen Strecke unterwegs. „Insgesamt stehen fünf Stahlrösser am gesamten Festwochenende unter Dampf“, ergänzt Mirko Froß. Sie pendeln zwischen den Veranstaltungsorten Freital-Hainsberg, Freital-Coßmannsdorf, Rabenau, Spechtritz, Seifersdorf, Malter und Dippoldiswalde. Start des Festivals ist am Sonnabend um 10.30 Uhr auf dem Bahnhof Freital-Hainsberg mit den Colbitzer Blasmusikanten. Dann heißt es Einsteigen und sich auf die 750 mm breite Spur begeben beispielsweise im Cabrio-Wagen, der Platz für 30 Passagiere bietet.

Jede Station lädt zum Aussteigen und Verweilen ein. So ist das Festzelt am Freital-Hainsberger Bahnhof Dreh- und Angelpunkt, denn hier sorgt beispielsweise ein Double der beliebten Sängerin Helene Fischer für Stimmung. Kinder kommen beim Musiktheater und einer märchenhaften Zaubershow auf ihre Kosten. Nur ein paar Meter weiter lockt der Weißeritz Park in Coßmannsdorf mit einem Grillfest und Live-Musik. In Rabenau gibt es einen Vortrag zur Sächsischen Eisenbahngeschichte und der Sonntag steht im Zeichen von Show und Tanz. Die jüngsten Gäste können in Spechtritz Lamas hautnah erleben, in Seifersdorf macht der Mühlenhof mit Basteleien und Spielen Lust auf einen längerfristigen Stopp. An der Endstation in Dippoldiswalde herrscht an beiden Festtagen buntes Markttreiben. Geführte Wanderungen durch den Rabenauer Grund runden das Geschehen ab und lassen den Erholungssuchenden sicherlich Einiges entdecken.

Anreisetipps zum Festgelände

Das Festgelände am Bahnhof Freital-Hainsberg erreichen Sie an diesem Wochenende mit der Schmalspurbahn aus Richtung Dippoldiswalde. Wer aus Richtung Dresden sowie Chemnitz anreist, dem empfiehlt sich die Fahrt mit der Regionalbahn RB 30. Zudem hält die S-Bahn-Linie S 3 aus Richtung Dresden und Tharandt in Freital-Hainsberg. Mit der Freitaler Stadtbuslinie A und den Regionalbuslinien 348 und 400 ist die Anreise ebenso möglich.

Programm-Infos auf einen Blick

Das komplette Programm sowie die Anreisetipps gibt es im Flyer zum Schmalspurbahn-Festival, der kostenfrei bei der SDG oder bei Oberelbe Tours – dem Tourismusbüro im VVO sowie im Internet unter: www.weisseritztalbahn.com und www.oberelbetours.de bestellt oder heruntergeladen werden kann.

Pressemitteilung der SDG und des VVO, 8.7.2010

Seit mehr als einem Jahr ist wieder das vertraute Dampfen und Schnaufen der Weißeritztalbahn im Rabenauer Grund zu hören. Dass die Begeisterung für die Kleinbahn ungebrochen ist, spiegelt sich in der Zahl der Fahrgäste wider. „Annähernd 240.000 Reisende waren 2009 mit unserer Schmalspurbahn unterwegs“, sagt der stellvertretende Betriebsleiter der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) Mirko Froß. Fast ein Drittel der Einzelreisenden nutzten die Schmalspurbahn für die Hin- und Rückfahrt, 22 Prozent buchten die einfache Fahrt. Gruppenreisende machten 17 Prozent, Familien 14 Prozent der Fahrgäste aus.

Wie im Vorjahr hat auch dieses Mal die zweite Schma

lspurbahn im Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) einen neuen Fahrgastrekord erreicht. „Die Lößnitzgrundbahn lockte 2009 mehr als 217.000 Liebhaber auf die Strecke zwischen Radebeul Ost und Radeburg und somit 5.000 mehr als im Jahr zuvor“, so Froß. Der besucherstärkste Monat war der Mai, als die Karl-May-Festtage noch mehr Gäste in die Geburtsstadt des Schriftstellers lockten. Eine Hin- und Rückfahrt lösten 34 Prozent der Einzelreisenden, 18 Prozent der Einzelreisenden kauften Tickets für eine einfache Fahrt. Den zweitstärksten Teil stellen Gruppen mit einem Anteil von ebenfalls 18 Prozent dar, dicht gefolgt von den Familien, die 17 Prozent der Fahrgäste ausmachten.

Im Programm beider Schmalspurbahnen gibt es einiges zu entdecken. Erneut bieten alle Partner entlang der Strecken beliebte Veranstaltungen an. „Mehr als 60 Feste, Wandertouren und Ausfahrten finden rund um beide Schmalspurbahnen statt“, so Gabriele Clauss von Oberelbe Tours, dem Tourismusbüro im VVO. Bereits am 30. Januar rollt der 1. Sonderzug der Saison zur Zitterpartie am Moritzburger Fasanenschlösschen.

Angebote in den Winterferien

Der Radeburger Karnevalsumzug am 14. Februar ist bei vielen Narren bereits dick im Kalender angestrichen, schließlich haben alle Fahrgäste der Lößnitzgrundbahn dann Gelegenheit ohne vorherigen Parkplatzstress diesem Ereignis beizuwohnen. Zu Sachsens größtem und farbenreichstem Straßenumzug, der dieses Jahr unter dem Motto „Verliebt in Rabu” steht, können alle Narren von Radebeul Ost aus mit der Lößnitzgrundbahn um 12.35 sowie 12.56 Uhr nach Radeburg reisen. Dann sind die Fans des närrischen Treibens pünktlich am Bahnhof, wo der Umzug 14 Uhr startet.

Montags bis freitags gibt es zwischen dem 8. bis 19. Februar ein besonders günstiges Winterferien-Tarifangebot für die Lößnitzgrundbahn, welches VVO und SDG vereinbart haben. Kinder im Alter von 6 bis 14 Jahren fahren während dieser Zeit in Begleitung eines Erwachsenen kostenlos mit.

Schmalspurbahn-Festival

Vom 17. bis 18. Juli gibt es auf der Weißeritztalbahn das zweite Schmalspurbahn-Festival. Nachdem vergangenes Jahr etwa 8.000 Besucher kamen, verwandeln sich auch 2010 die Stationen zwischen Freital-Hainsberg und Dippoldiswalde in Erlebnisstationen. Oberelbe Tours, SDG und die Interessengemeinschaft Weißeritztalbahn organisieren das Festival gemeinsam, das zeitgleich mit „Malter in Flammen“ zu erleben sein wird.

Im Lößnitzgrund wird knapp zwei Monate später gefeiert. Vom 11. bis 12. September steht die Lößnitzgrundbahn während des 6. Schmalspurbahn-Festivals im Mittelpunkt. In Moritzburg lädt Oberelbe Tours anlässlich des 7. Bahnhofsfestes wieder zu einem großen Familienfest mit Hüpfburg und Spiele-Park ein.

Während beider Festivals sollen Traditionsloks wie die sächsische IV K Nr. 176 in der typischen grünen Farbgebung oder eine Diesellok L 45 H zahlreiche Fans in ihren Bann ziehen, wenn diese an den Festtagen auf der Weißeritztalbahn und der Lößnitzgrundbahn im Einsatz sind.

Programm-Höhepunkte

Reisen innerhalb Deutschlands liegt im Trend. Viele Familien haben bereits erkannt, dass manch schönes Ausflugsziel direkt um die Ecke liegt. Besonders der Ostersonntag ist ein beliebter Tag für Streifzüge in die Region, denn dann können die Gäste der Lößnitzgrundbahn mit dem Osterhasen auf Eiersuche gehen. Die Fahrgäste der Weißeritztalbahn haben am Ostermontag Gelegenheit dazu.

Im offenen Wagen munteren Dixie-Klängen lauschen – dafür sorgt die „Blue Wonder Jazzband Dresden”, die am 16. Juni mit einem Sonderzug der Weißeritztalbahn nach Dippoldiswalde unterwegs ist.

Alljährlich sind die Zuckertütenfahrten ein großer Erfolg für beide Schmalspurbahnen und aus dem Veranstaltungskalender nicht mehr wegzudenken. Auch 2010 erleben alle Träger der süßen Tüten mit ihren Gästen am 7. August eine Fahrt. Alle Schulanfänger sind an ihrem großen Tag gratis dabei.

Neun Mal sind insgesamt die Weinzüge zwischen Radebeul Ost und Radeburg sowie Braumeisters Dampfzüge zwischen Freital-Hainsberg und Dippoldiswalde auf Tour. Am 3. April starten die Weinverkostungen edler Tropfen aus der Region an Bord der Lößnitzgrundbahn und am 17. April Braumeisters Dampfzug auf der Weißeritztalbahn.

Die Wanderungen durch den Rabenauer Grund haben bereits im ersten Jahr viele Anhänger gefunden. Neu im Programm der Weißeritztalbahn sind geführte Touren unter dem Motto „Rabenauer Grund und Sagen“, die am 5. Mai starten. Die Wochenenden 8. und 9. Mai sowie 5. und 6. Juni stehen im Zeichen des Malers Ludwig Richters, wenn die Besucher gemeinsam mit einer ortskundigen Gästeführerin malend auf seinen Spuren unterwegs sind.

Pressemitteilung Pressemitteilung der SDG und des VVO, 21.01.2010

Seit 1884 nun geht der Lößnitzdackel, wie die Lößnitzgrundbahn liebevoll genannt wird, auf die Reise zwischen Radebeul Ost und Radeburg, passiert dabei so manches Kleinod der sächsischen Kulturlandschaft.

Vorbei an den Radebeuler Weinhängen mit dem markanten Spitzhaus, dem Bismarckturm und zahlreichen Weingütern geht es in den kühlen, romantischen Lößnitzgrund, der der Bahn ihren Namen gab.

Weiter geht es: vorbei am Steinbruch und dem Bilz-Bad, dem ersten Licht-Luft-Bad Deutschlands. Der Lößnitzbach begleitet plätschernd den schlängelnden Kurs der Eisenbahn. Später erreicht der Zug eine Besonderheit der Strecke – den Dippelsdorfer Damm. Auf 21 0 m quert die Bahn den Dippelsdorfer Teich fast mittig und gelangt so nach Moritzburg. Die Fahrt endet schließlich im gemütlichen Städtchen Radeburg, dem Geburtsort des Malers Heinrich Zille.

Alles begann während der sogenannten Gründerjahre in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, als Fabriken wie Pilze aus dem Boden schossen, die ersten Eisenbahnlinien das Sächsische Königreich mit fernen Städten verband und das Eisenbahnnetz immer dichter wurde. So legte denn die Sächsische Regierung im Jahr 1881 einen Plan zum Bau einer Sekundärbahn von Radebeul durch den Lößnitzgrund über Moritzburg nach Radeburg vor. Auf schmaler Spur wollte man so Industrie, Forst- und Landwirtschaft einen günstigen Anschluss nach Dresden bieten. Mit dieser Art des Baus, konnte fast die Hälfte der sonstigen Baukosten gespart und zudem noch mit vertretbarem Aufwand in schwierigem Gelände effektiv baut werden.

Nachdem im Oktober 1883 mit dem Bau begonnen wurde, konnten unsere Vorfahren bereits ein knappes Jahr später – nämlich am 16. September 1884 – die Strecke eröffnen. Sie war die dritte Schmalspurbahn in Sachsen.

Bald darauf entdeckten die Sommerfrischler die Bahn für sich und zogen mit Kind und Kegel hinaus ins Grüne. Anfangs wurde die Bahn zumeist für den landwirtschaftlichen Güterverkehr genutzt, nach und nach kamen zahlreiche andere Waren, wie z.B. für das ehemalige Elektrizitätswerk im Lößnitzgrund, dazu. So entwickelte sich die Schmalspurstrecke zu einer der rentabelsten dieser Zeit. Nach Ende des zweiten Weltkrieges war auch hier der Verkehr komplett zusammen gebrochen und gar bis 1949 galt ein verkürzter Fahrplan. In den 1950iger Jahren rollte es wieder. 28 Personenzüge prusteten täglich die Strecke entlang, der Höhepunkt der Personenbeförderung. Später, Autofahren war schick und bequem und auch der Güterverkehr verlagerte sich mehr und mehr auf die Straße, stand die Schmalspurbahn kurz vor dem Aus. Erst 1975 entschied das Verkehrsministerium, die Bahn als Touristikbahn zu erhalten.

Technisches zusammengefasst:

- Die Strecke verläuft von Radebeul über Moritzburg nach Radeburg.
- Streckenlänge: 16,55 km
- Spurweite: 750 mm
- Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h
- Stationen: 11
- Besonderheit: quert Dippelsdorfer Teich über 210m langen Damm

Quelle: www.loessnitzgrundbahn.de

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Historischer Wanderleitfaden – zwischen Lößnitzgrund, Friedewald und Moritzburger Teichgebiet
Durch Lößnitzgrund und Friedewald – nach Ysenberg – Natursteinbrücke und Gestaltung durch den Menschen->

Die Deutsche Reichsbahn gab Ende der 20er Jahre die Entwicklung von Einheitswagen für sächsischen Schmalspurbahnen bei der Firma Linke-Hofmann-Busch aus Bautzen in Auftrag. 1930 wurde unser Einheits-Personenwagen gebaut und bei der Reichsbahn unter der Nummer 454 in Dienst gestellt. Mit der Umnummerierung 1958 erhielt er die Nummer 970-443, die er nach dem Neuaufbau wieder tragen soll. 1970 wurde er zum Bahndienstwagen umgebaut. Seit 1981 wird 970-443 der erste Einheitswagen seines Types mit Holzbänken auf der Weißeritztalbahn sein.

Die IG Weißeritztalbahn begann am 9.10.1999 mit dem Umbau des Mannschaftswagens zum Personenwagen. 2002 konnte die Sanierung der Bremsen, der Drehgestelle, der Zugstangen, des Daches und die Neubeblechung des Wagens durch die Firma ODS aus Görlitz und ab 2004 durch Tischlermeister Gubisch der Bau der Innenwände erfolgen. Der Wagen ist damit bereits wieder in einem guten Zustand. Für die Inbetriebnahme sind weitere Arbeiten wie der Neubau der Dampfheizung, die Neubeschaffung der beiden Öfen und der Neubau der kompletten Holzbestuhlung nach historischem Vorbild notwendig.

Damit der Wagen wieder auf der Weißeritztalbahn unterwegs sein kann, sind weitere finanzielle Mittel in Höhe von 35.000 Euro notwendig. Dafür startet die IG Weißeritztalbahn e.V. diese Spendenaktion.

Spendenkonto:
Kontonummer: 302 000 0385
BLZ: 85050300
Ostsächsische Sparkasse Dresden, Kennwort: Einheitswagen

Weitere Informationen: Interessengemeinschaft Weißeritztalbahn, Dresdner Straße 280, 01705 Freital, Tel: 0351 – 6412701, www.weisseritztalbahn.de